關注時事，了解新聞，和銳納小編一起關注新聞資訊：

齊魯網·閃電新聞2月23日訊 

交通違法行為一直是群眾反映突出的問題，車輛亂停亂行不但嚴重影響市民出行，還會引發各類交通事故。對此，濟南市公安局交警支隊深入開展“治亂治堵保暢”專項行動，包括五大行動16項措施。努力改善道路交通環境，提升群眾交通出行體驗，精準服務保障現代化強省會建設。

深入開展違法停車“綜合治亂”行動

1.多措并舉強化靜態秩序整治。為切實營造良好的城市道路交通秩序，進一步保障慢行路權和交通參與者的通行權益，結合民意訴求反映集中的路段，依托警力網格化管理，優化警力配置，提升見警率、管事率，綜合利用抓拍車、電警、人工抓拍等方式，開展靜態秩序提升行動，營造出嚴管氛圍。二月份以來，通過高清監控、抓拍車、警務通等措施全市違法抓拍共計11.7萬件。

2.合理設置道路停車泊位。針對景區、醫院、商超綜合體周邊停車難問題，通過實地調研，正在推進濟南國際會展中心周邊的會展東路、市中心醫院東院區周邊的椒山路等路段設置道路停車泊位工作，預計共設置泊位200余個。同時，根據景區周邊節假日停車特點，在天下******泉、千佛山等景區周邊道路動態設置臨時停車泊位，制作臨時停車標志75面。

3.推進緩解醫院周邊停車難問題。針對26處省市重點醫院停車難問題，支隊多措并舉、精準發力，積極協調推進佛慧山停車場、千佛山北門停車場、林蔭停車場共計816個停車泊位工作日與千佛山醫院共享車位，協調濟南市中心醫院東側熙華小學地下停車場458個泊位與醫院共享車位，協調閆千戶小區停車樓400個泊位與山東省第二人民醫院共享惠價停車，并通過停車誘導、共享單車接駁等方式，緩解就醫車輛停車難問題。近期將再推動省立醫院（東院區）和奧體中心停車泊位的對接共享工作。

深入開展主動警務“再快一秒”行動

4.創新“警鈴制”接處警機制。進一步優化122指揮調度平臺系統，按照122警情級別設置不同的報警提示音，以“警鈴”為“警令”，實現快速派警、快速出警，強化實戰、備戰、作戰的接派警氛圍，切實做到“聞警而動、再快一秒”。并建立122接處警回訪機制，對所有事故警情進行AI自動智能回訪，對于群眾反應處警時間、處置過程不滿意落實人工介入整改，力爭在接處警全過程群眾滿意度達100%。

5.完善“主動巡檢”巡查機制。依托全市各級指揮中心和中隊數字警務室共38個視頻監控系統、5338處視頻監控點位，開展全時段、高頻次線上視頻巡檢，提升警情主動發現能力，快速消除交通事故、道路擁堵、占道施工等事件對城市交通的影響，并通過執法全過程實時回傳，努力實現路面執勤執法全程可視化、規范化，全面推動路面巡防警力執勤執法規范化水平。今年以來，主動發現路面警情累計7434起。

6.建立“21+30+46+16”網格巡防新體系。按照市局黨委四級巡防要求，進一步提升城區路面網格化巡防管控工作機制，擴大網格管控覆蓋面，劃定“21+30+46+16”共113個路面巡防網格，實行路面巡防等級勤務制度，科學布警、動中接警，快速、高效處置各類路面突發警情事件，******限度囤兵街面，提高見警率和管事率。今年以來，全市網格巡防共出動警力1.51萬人次，巡邏25萬公里，處置警情9622起，取締違停4.43萬輛，查處交通違法6.7萬余起，救助群眾139起，全市主城區同比去年交通事故起數下降54.15%，死亡人數下降29.16%。

深入開展信號優化“分秒必爭”行動

7.對重點區域采取信號配時預案調控。針對元宵節花燈會，重點對趵突泉景區周邊進行優化，分析研判進出景區流量、流向，結合路網分布，從“點-線-面”三個層面綜合調控周邊68處路口信號配時，疏解景區周邊交通擁堵。

8.強化學校周邊信號疏導保暢。為保障學校周邊交通通行環境安全、暢通，重點圍繞市區內臨近路口的79所學校，通過分析學校周邊路段關鍵節點、出行路徑等交通流量特征，靈活采用增設控制時段、加大轉向放行時間、調整控制模式、提升協調效果等多種舉措優化信號配時，累計調整信號配時235路口次。

9.堅持動態優化調整信號。隨著春節假期的結束，各類復工復產大量推進，市區交通流量逐步上升，支隊依托交通大腦平臺，及時捕捉交通態勢變化，實時動態調整，共計完成干線綠波巡檢332次，對經十路、旅游路等13條道路綠波帶進行深度優化，優化調整信號配時325處路口。

10.升級信號倒計時功能。為強化交通信號控制與交通參與者的交互，提升信號控制的靈活性，******限度減輕紅燈結束駕駛人等待的焦慮情緒，同時兼顧駕駛人最少反應時間，我們以龍鼎大道和龍奧片區為試點，通過修改控制程序、更換控制設備，已對涉及的21處路口、320組（其中：機動車燈130組、行人和非機動車燈190組）信號燈倒計時顯示進行功能升級，由固定時段觸發升級為可通過平臺操作實現動態設置，前端顯示由之前的倒9秒（9-1）調整為倒5秒（5-1）。后期可根據實際運行效果及駕駛人體驗程度進行靈活調整。

深入開展交通組織“品質提升”行動

11.推進交通堵點渠化改造。針對交通流量變化對擁堵點段研判分析，采用車道功能優化、車道瘦身、設置可變車道、增設待行區、施劃網狀線等交通微措施，先后完成龍奧南門路口、榜棚街等35處點位交通優化改造，有效提高路口通行效率，改善道路通行環境。其中：施劃網狀線14處、增設可變車道1處、車道功能優化10處、借道通行3處、施劃生命通道1處、車道瘦身1處、綜合優化2處、完善人行過街設施2處、增設待行區1處。

12.升級完善交通設施。覆新12條路段、148個路口交通標線，施劃標線6400平米，為群眾打造安全出行環境，為基層執法提供依據；完善補全路網指引標志，安裝各類標志40面，整修標志1692面，拆除標志63面，實現交通指引的完整化、連續化；提升護欄設置水平，安裝各類隔離護欄210米，改善道路通行條件，提升城市整體形象。

13.探索站區周邊“B+R”（非機動車換乘公共交通）停車換乘新模式。深入調研我市地鐵站區周邊非機動車停車現狀，全力推動“地鐵3號線龍洞站”在內的12處重點站點周邊交通秩序提升。其中，推動天橋區政府牽頭，以地鐵濟濼路站點為突破口，設置6處非機動車停放區，可滿足3200余輛非機動車停放需求。改造以來，區域交通事故下降37%，非機動車亂停亂放投訴量下降52%。

深入開展便民利民“服務保障”行動

14.加強互聯網租賃自行車管理科技應用。按照《濟南市互聯網租賃自行車管理辦法》要求，積極推進“電子圍欄”技術應用，目前已完成3400處電子圍欄的地理測繪，勘查1200余處停車區域，陸續更換高精準單車。同時，通過“視頻巡查＋調度考核”機制，督促單車企業落實主體責任，累計調度企業運維600余次，有效提升停放秩序。

15.強化事故救援“駐點值守”快速反應。建立道路交通事故救援“駐巡”快反機制，在全市11處高架路匝道口和4處地面隧道口定點部署救援拖車備勤值守，全力打造“10分鐘城市快速路救援圈”，實現交通事故的快接快處快撤，全面強化城市快速路等交通干線安全、高效、有序通行保障。今年以來，共開展交通事故、故障車等應急救援82起。

16.用心用情救助受困群眾。支隊始終堅持“以人民為中心”思想，在嚴格履行執法主責主業的同時，聞警而動，快速反應，積極救助求助群眾，讓群眾感到交警就在身邊。今年以來，救助群眾急癥重癥送醫、學生送考等緊急警情221起，有力保障了群眾的生命財產安全。